Sellado de la cámara de combustión: El anillo evita que los gases de combustión y la mezcla aire-combustible se escapen, asegurando una compresión óptima que mejora la potencia del motor.

Transferencia de calor: Contribuye a disipar el calor generado en el pistón hacia el cilindro, previniendo el sobrecalentamiento y protegiendo las piezas internas del motor.

Control del consumo de aceite: Aunque en los motores de 2 tiempos el aceite va mezclado con el combustible, el anillo ayuda a reducir el paso excesivo de aceite a la cámara de combustión, disminuyendo la emisión de humo y la formación de residuos de carbonilla.

Reducción del desgaste: Actúa como una barrera que evita el contacto directo entre el pistón y el cilindro, distribuyendo la presión de manera uniforme y prolongando la vida útil de ambos componentes.